Добавить компанию, товар или объявление
Размещайте ваши товары, услуги и объявления уже сегодня. Без технических навыков и сверхзатрат!
ГлавнаяПогрузчик телескопический Manitou MT 732
 
Год выпуска
 
2005
Модель двигателя
 
Perkins
Объем двигателя, см³
 
4400
Транспортная скорость, км/ч
 
25 км/ч
Тип топлива
 
Дизель
Высота подъема, м
 
6,9 м
Фирма-производитель
 
Manitou
Трансмиссия
 
гидротрансформатор
Грузоподъемность, кг
 
3200 кг
Топливный бак, л.
 
120 л
Мощность двигателя, л.с.
 
84 л.с.
Рабочая скорость, км/ч
 
0-6 км/ч
Наработка, м/ч
 
6000 м/ч
Состояние
 
Б/у
 
договорная
01.06.2018
договорная
01.06.2018

Оцените товар:

Введите свой номер телефона и менеджер нашей компании с вами свяжется.



Где купить?
Компания Расположение Цена/Наличие Телефон Заявка
Промбаза Украина
договорная
01.06.2018
Показать номер
Отправить запрос
Сельхозтехника Россия
договорная
01.06.2018
Показать номер
Отправить запрос
  • Все
  • Описание
  • Местонахождение
  • Комментарии
Описание

Manitou MT 732 - производительный погрузчик, который сошел с конвейера в 2005 году. Наработка погрузичка телескопического Manitou MT 732 составляет 6000 моточасов. Поднимать грузы массой 3,2 тонны на высоту до 6,9 метров является прямым назначением Маниту 732. Максимальный фронтальный вылет стрелы составляет 4,16 м. Manitou MT 732 имеет 4 ведущих колеса. Оборудован четырехцилиндровым двигателем Perkins мощностью 84 л.с. и рабочим объемом 4,4 литра. Имеет гидротрансформаторную трансмиссию с 4 передними и 4 задними скоростями, электрогидравлический реверс. Топливный бак рассчитан на 120 литров дизельного топлива.

Комментарии

Бондарь И.
2015 August 29 — 08:20
Явно не Бобкэт. А вообще - лучше съездить на склады дилеров, взять перед этим с собой ручку, бумагу, линейку, фотоаппарат. Телескоп по сути - это крано-погрузчик. Прочность его конструкции это основной критерий надежности и безопасности. Так вот, сравнивая машины одного класса грузоподъемности линейкой промерьте всю машину - толщину стенок шасси, толщину стенок стрелы, диаметр редукторов, количество сварки и где она расположена (не в самых ли нагруженных местах?), как происходит смазка стрелы и регулировка накладок, как приварены цилиндры к шасси и стреле (площадь проварки ,смещены или нет от центра), наличие противовесов (ими компенсируют малую массу шасси и его непрочность), тип механизма поворота ковша ну и прочее....Потом сравните с конкурентом и очень многое станет ясно самому.
Оставить свой комментарий
Ваши имя и фамилия:
Ваш комментарий:
Ваша оценка:
Введите цифры с изображения:
Email:
Загружаю...