Каталог новостей
ГлавнаяТрактор с двигателем МеМЗ: необычный симбиоз и многотопливность

На довольно необычный шаг решились специалисты лаборатории «Трактор» при Институте механизации и электрификации сельского хозяйства Украины. Конструкторы оснастили трактор ХТЗ-2511 обычным автомобильным двигателем производства Мелитопольского моторного завода МеМЗ-307М, который при рабочем объеме 1.3л выдает 35 л.с. Новинка была представлена на Международной выставке «Агро 2015» и вызвала широкий интерес.

Но такой симбиоз агрегатов различного предназначения только на первый взгляд кажется необычным. Изначально бензиновый двигатель, хорошо знакомый по автомобилю «Sens», был, во-первых, дефорсирован, а во-вторых, стал многотопливным. Он может работать как на привычном бензине, так и на пропан-бутане и биоэтаноле. Именно эта особенность предопределяет нелохие перспективы трактора в сравнении  с дизельными одноклассниками. Первые сравнительные испытания ХТЗ-2511G показали весьма обнадеживающие результаты. Так при практически одинаковом расходе топлива (пропан-бутана уходит 280 г/кВт.ч, а солярки – 258 г/кВт.ч.) существенную экономию средств обеспечивает именно вариант «G» за счет двукратной разницы в цене топлива. По результатам первых испытаний специалисты уверенно говорят об экономическом эффекте, равным примерно 17 тысяч гривен в год! При этом стоимость ХТЗ-2511G с дизельным двигателем такая же как и аналога с мотором МеМЗ-307М.

Что касается надежности, то здесь можно смело ссылаться на опыт эксплуатации таких двигателей на «младших братьях» - автомобилях Таврия и «Sens». Именно повышение качества отливки блоков и внутренней начинки таких двигателей  снискало мелитопольским ДВС в последне время репутацию простых и надежных.

Новинкой уже заинтересовались не только ааграрии СНГ, но и Германии.

Автор: Андрей Луспенков | Google
Комментарии
Оставить свой комментарий
Ваши имя и фамилия:
Ваш комментарий:
Введите цифры с изображения:
Загружаю...