Каталог статей
ГлавнаяМотовозы – рабочие лошадки современных предприятий

Кто бы мог подумать, что тракторы вместо локомотивов будут перемещать вагоны? И это не мечты или перспективные проекты, а конкретные модели, которые уже прошли технические испытания и являются рабочими лошадками многих предприятий.

Совсем недавно на Южной железной дороге успешно сдал экзамен мотовоз ММТ-3, разработанный ООО «Спецкран». За основу конструкторы взяли трактор ХТА-300 «Слобожанец». Любопытно было наблюдать, как этот малыш старательно тащил 17 вагонов с грузом, да еще и на подъем.

В условиях жесткой конкуренции и борьбы за рынки сбыта конструкторские отделы предприятий спецтехники стали более мобильно реагировать на спрос и пожелания потенциальных покупателей, подключив лучшие кадры.

Учитывая, что каждое предприятие старается сэкономить деньги, конструкторы озадачились мыслью, как удешевить процесс грузоперевозок и создать многофункциональную спецтехнику.

Вот тут-то и обратили внимание на безотказный трактор, который и грузы перевозит, и убирает, - в общем, ни одно предприятие без него не обходится. Попробовали поставить его на рельсы, прикрепили пневмоколеса, катки, чтобы можно было передвигаться по рельсам, – получилась отличная замена железнодорожному локомотиву, да еще и очень выгодная. Зимой к мотовозу крепят снегоочиститель - проблем с очисткой железнодорожных путей и автодорог на территории нет.


Причины, по которым выгодно приобретать мотовозы

Выгода № 1. Скорость и качество в эксплуатации

Предприятия с небольшими объемами железнодорожных грузоперевозок ухватились за новинку. Сейчас машины этого типа работают на электростанциях, комбикормовых заводах, строительных объектах, крупных складах, металлургических, деревообрабатывающих и химических заводах, элеваторах, предприятиях ЖБК, в метро, депо, мастерских, портах – везде, где есть железнодорожное полотно и куда поступают грузы по железной дороге.

Применение мотовоза в качестве локомотива позволяет использовать технику без простоя, значительно уменьшить расходы на содержание и ремонт, быстрее и качественнее выполнять погрузочно-разгрузочные и маневровые работы, тем самым увеличивая прибыль предприятия.

Выгода № 2. Выбор модели в зависимости от назначения

Модельный ряд, представленный предприятием ООО «Спецкран», состоит из нескольких маневровых мотовозов:
- ММТ-2 на базе трактора ХТА-200;
- ММТ-2П на базе колесного погрузчика ХТЗ-Т156Б;
- ММТ-3 на базе трактора ХТА-300.

ММТ-2 может быть задействован на путях с колеей 1520 мм и 1435 мм и автодорогах, выполняя маневровые работы локомобиля, тягача, средней мощности тепловоза.

Технические характеристики мотовозов ММТ

Наименование характеристик

Показатели

ММТ-3

ММТ-2П

ММТ-2

1

Количество мест в кабине, включая водителя

2

2

2

2

Тип двигателя

Дизельный ЯМЗ-236М2-59

Дизельный ЯМЗ-236М2-59

Дизельный ЯМЗ-236 М2 или Д260.4

3

Ширина колеи ж/д пути, мм

1520

1520

1520; 1435

4

Номинальная мощность, кВт (л. с.):

ЯМЗ

132 (177)

132 (177)

127(175)

Д260.4

147(200)

5

Масса снаряженного мотовоза с оборудованием, кг, не более

13000

12030

10 070

6

Автосцепное устройство:

- марка

СА-3

СА-3

СА-3

- количество

2

1

2

7

Компрессор

ПК-1,75

ПК-1,75

ПК-1,75

8

Объем главных резервуаров, м3 (л)

0,54 (540)

0,3 (300)

0,54 (540)

9

Габаритные размеры мотовоза, мм:

- длина

8590±50

6800±50

- ширина

2460±30

2500±30

- высота на автодороге

3260±40

3310±30

- высота на рельсах ж/д пути

3270±30

3320±30

10

Минимальный радиус вписывания в кривые ж/д пути, м:

- для колеи 1520 мм

50

50

50

- для колеи 1435 мм

50

-

50

11

Наибольшая допустимая скорость движения мотовоза по автодорогам, км/час

35

40

40

Мотовоз ММТ-3 более мощный, чем другие, способен тянуть состав с грузом до 1500 т. Имеет в разных комплектациях кунг, чтобы перевозить людей, оборудование и инструмент, кузов для оборудования и грузов. Может быть укомплектован мини-электростанцией, небольшим краном, сваркой.

ММТ-2П эксплуатируется на путях с колеей 1520 мм, автодорогах, способен выполнять маневровые работы тягача и среднего тепловоза. Призван решать энергоемкие земляные строительные задачи при ремонте железных и автомобильных дорог, погрузке и разгрузке сыпучих материалов, а также в сельском хозяйстве.

Выгода № 3. Заманчивая стоимость

Технические характеристики мотовозов отвечают самым высоким требованиям. Эти транспортные средства успешно конкурируют с такими известными моделями, как Loctrac немецкой фирмы Unimog, входящей в концерн Mercedes-Benz, а это уже показатель достойного качества. Если еще учесть цену на продукцию ММТ, которая в 3 - 4 раза ниже зарубежных образцов, и гарантийное обслуживание, то можно понять, почему производители ежегодно наращивают обороты.

Выгода № 4. Экономия в использовании топлива

При полной нагрузке мотовоз в час расходует 7 - 8 л топлива, что составляет 70 % экономии по сравнению с эксплуатацией тепловоза. За сутки такой трактор способен обслужить 35 - 50 вагонов. Были проведены экономические исследования, которые доказали, что предприятиям с ограниченными объемами грузоперевозок, крайне не рентабельно использовать мощные тепловозы  их эксплуатация убыточна, а замена локомотивов новой тягловой техникой приносит хорошую прибыль.

Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что появление на рынке таких многофункциональных агрегатов — это уникальный проект, который существенно облегчил работу грузоперевозчиков и оптимизировал их затраты.

Автор: Андрей Луспенков | Google
Комментарии
Директор
26 March 2015 — 11:18
Для предприятий где своя ветка вещь хорошая, но ПТУ будет козни строить, чтобы свой тепловоз давать. Но мы ин не спрашиваем потому как ветка наша.
Оставить свой комментарий
Ваши имя и фамилия:
Ваш комментарий:
Введите цифры с изображения:
Загружаю...